Alman Araba mecmuası Auto Motor und Sport’a konuşan şirketin gelişimden sorumlu müdürü Markus Schaefer, Daimler’in yeni jenerasyon içten yanmalı motor üretmek üzere bir niyetinin artık bulunmadığını söz etmiş. Yöneticiye nazaran şirket artık elektrikli güç transfer kümeleri ve pil üretimine tartı verecek.
Schaefer, halihazırda kullanılan motorların performansını artırmak gayesiyle yeni kesimler geliştirilebileceğini söz ederken E ve S sınıfı araba ile SUV’larında kullanmayı planladığı yeni geliştirilen 6 silindirli motorun ise en az 10 sene daha üretimde kalacağını belirtmiş. Büyük bir ihtimalle kelam konusu motor Daimler’in tasarladığı son içen yanmalı motor olacak.
Bir öbür alman devi VW ise içten yanmalı motora sahip araçların son kuşağını 2026 yılında tanıtacak. Bu da demek oluyor ki VW muhtemelen, 2036 yılına ya da daha ilerisine kadar içten yanmalı motora sahip araç üretmeye devam edecek.
BMW, akaryakıtlı ve dizel motorlara devam dedi
BMW ise üstteki şirketlerden büsbütün farklı bir siyaset izlemeye karar vermiş görünüyor. Şirketin Ar-Ge müdürü Klaus Froehlich, dizel araçları en erken 20 akaryakıtlı araçları ise en erken 30 yıl içinde kademeli olarak devreden çıkarmayı düşündüklerini söz etmiş. BMW’nin bu türlü bir karar almasına neden olan etken ise Dünya’nın belli bölgelerinde elektrikli araçları şarj etmek için kâfi altyapının bulunmaması olmuş.
Froelich, Haziran ayında yaptığı açıklamalarda içten yanmalı motorlu araçlara olan talebin; Rusya, Orta Doğu ve Çin’in iç kesitleri üzere bölgelerde en az 10 ila 15 yıl daha devam edeceğini belirtmişti.
