Sadece birkaç ay ortayla gerçekleşen iki feci uçak kazasıyla gündeme gelen Boeing 737 Max tipi yolcu uçaklarıyla ilgili gelişmeler devam ediyor. MCAS sisteminde yer alan bir sorun hasebiyle düştükleri açıklanan uçaklarda artık bir yerine iki bilgisayarın yer alacağı belirtiliyor.
Bilgisayarlar birbirlerini doğrulayacak
MCAS (Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemi) sistemindeki bir arıza nedeniyle pilotların her türlü müdahalesine rağmen uçakların burnunun aşağıya doğru indiği ve düşüşe taban oluşturduğu açıklanmıştı. Şirket bu durumu Boeing 737 Max uçaklara iki adet bilgisayar yerleştirerek çözmeye çalışacak. Bu bilgisayarlardan biri arızalanırsa oburu devreye girecek ve ayrıyeten iki bilgisayarın data raporları çakışırsa, geliştirilen yeni yazılım pilotları anında uyaracak.
Kazaların en kıymetli sebeplerinden biri de, yanılgılara karşın pilotların manuel denetimi ele alamamasıydı. Yapılan geliştirmeler sonucunda, işlerin aksi gitmesi ihtimaline rağmen pilotların daha fazla sorumluluk alabilecekleri belirtiliyor. Yeni yazılım ve ikinci bilgisayar fikri, ABD Federal Havacılık Kurulu‘nun Boeing’in düzeltmelerindeki sıkıntıları lisana getirmesinden sonra devreye sokuldu. Lakin bu durum öteki ülkelerin kendi incelemelerini yapacak olmaları sebebiyle Boeing 737 Max tipi yolcu uçaklarının tekrar uçuş müsaadesi almalarına yeterli olmayacak. Çünkü her ihmalden ABD Federal Havacılık Konseyi sorumlu tutulacağı için ülkelerin ortak bir karar alması gerekiyor.
