HAVA SOJ’un test uçuşu imajı paylaşıldı

ASELSAN ve TUSAŞ tarafından geliştirilen HAVA SOJ Projesinde test uçuşlarına başlandı. HAVA SOJ’un uçuş imgesi ortaya çıktı. HÜRKUŞ Test Pilotu Murat Özpala; HAVA SOJ, HÜRKUŞ ve F-16 Blok 30 ÖZGÜR uçaklarının birlikte uçuş imgesini yayınladı.

HAVA SOJ, Hava Platformunda Uzaktan Elektronik Dayanak ve Elektronik Taarruz Kabiliyeti Kazanımı Projesi kapsamında geliştiriliyor. Düşman uçaklar ve hava savunma sistemlerinin radarlarını karıştırmak ve devre dışı bırakmak için kullanılacak.

Uçak olarak Bombardier Küresel 6000 jeti kullanılıyor. Radar sistemleri ve teknolojik altyapı için ASELSAN’ın yerli teknolojileri kullanılacak. TUSAŞ, jetin çeşitli donanımlarını üretiyor ve modifikasyonlarını yapıyor.

Bombardier Küresel 6000, 12 saat kesintisiz olarak uçabiliyor ve 51 bin feet irtifada vazife yapıyor. HAVA SOJ projesinin kabul testlerinin 2025 yılında tamamlanması ve 2026 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.

HAVA SOJ özellikleri

• Geniş frekans bandında etkinlik
• Yüksek çıkış gücü
• Radar ve haberleşme yayınları hassas taraf ve pozisyon takibi
• Aktif faz dizili elektronik tarama teknolojisi
• Frekans atlamalı, DSSS sinyallere, bilgi linklerine karşı etkinlik
• Yüksek irtifada uzun mühlet havada kalma kabiliyeti
• Yer takviye merkezi ile koordineli gerçek vakitli misyon icrası
• Radar ve füze tehditlerini algılama ve karşı önlem alım yeteneği

Paylaşılan manzarada F-16 Blok 30 uçaklarının ÖZGÜR modernizasyonu uçarken görüyoruz. F-16’ların en kritik bileşenleri olan misyon bilgisayarı, uçuş yazılımı, arayüz ünitesi, gösterge ekranları, ses emniyet aygıtların yerli versiyonları kullanılıyor. Yerli teknolojilerin eklenmesi ve yerli mühimmatlara entegre yapısı sayesinde Türkiye’ye daha fazla özgürlük sağlayacak. Bu nedenle bu modifikasyona ÖZGÜR Projesi ismi verildi.

HÜRKUŞ ise yeni jenerasyon temel eğitim uçağı olarak TUSAŞ tarafından geliştirildi. Türk Silahlı Kuvvetleri, Nijer ve Çad’a HÜRKUŞ teslimatı yapıldı. HÜRKUŞ ile intibak, görerek, aletli uçuş, seyrüsefer, gece ve kol uçuşu eğitimleri yapılıyor. Gündüz ve gece vazife yapabilen Hürkuş, TUSAŞ tarafından tasarlanan özgün kanat profilli 1600 SHP turboprop motor ile uçuyor.