Mercedes-Benz A Serisi, A Serisi Sedan ve B Serisi’nin plug-in hybrid versiyonları ‘250 e’ rozeti taşıyor. Elektrik dayanaklı modellerin dış dizaynında bu rozet ve sağ art çamurluktaki şarj girişi dışında pek bir fark bulunmuyor. Bunun yanı sıra araçlardaki MBUX bilgi-eğlence sisteminin batarya düzeyi, menzil ve en yakın şarj istasyonları üzere bilgileri gösterecek halde güncellendiği belirtiliyor.
Üçüncü kuşak plug-in hybrid teknolojisi kullanan A 250 e, A 250 e Sedan ve B 250 e modellerinde 160 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 1.3 litre akaryakıtlı motor bulunuyor. Kelam konusu üniteye 102 beygir güç ve 300 Nm tork üreten bir elektrik motoru dayanak oluyor. Böylece toplamda 215 beygir güç ve 450 Nm tork açığa çıkıyor. Üretilen güç 8 ileri F-DCT Hybrid şanzımanla yola aktarılıyor.
Mercedes-Benz modellerinde bir birinci olarak; A 250 e, A 250 e Sedan ve B 250 e modellerindeki içten yanmalı ünite elektrik motoru tarafından çalıştırılıyor. Böylece araçta başka bir starter bulunmasına gerek kalmıyor. Elektrik motoru, art koltukların altına yerleştirilen su soğutmalı 15.6 kWh’lık bataryadan besleniyor. Bu da kelam konusu modellere WLTP ölçümlerine nazaran 60 ila 70 km ortasında saf elektrikli menzil sağlıyor.
A 250 e, A 250 e Sedan ve B 250 e modellerindeki bataryanın standart şarj aygıtı ile yüzde 10’dan yüzde 100’e ulaşması 1 saat 45 dakika sürüyor. Süratli şarj özelliği devreye girdiğinde ise yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum 25 dakika üzere daha kısa bir mühlete indirilebiliyor. 0-100 km/s hızlanmaları 6.6 ve 6.8 saniye ortasında değişen araçlar olağan modda 235 km/s, saf elektrik modunda ise 140 km/s maksimum sürate çıkabiliyor.
Mercedes-Benz A 250 e, A 250 e Sedan ve B 250 e modelleri Almanya’da sırasıyla 36 bin 943 euro, 37 bin 300 euro ve 37 bin 660 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.
Foto Galeri | 24 Görsel Görüntüle 